PROTEX レーシングバックというバッグが、ものすごく欲しい。大学時代の先輩に聞いたのだ、見た瞬間に"これほしぃー"と叫んでしまった。
なぜなら、ちょうど
“とっても気になるヘルメットバッグ”の続きを読む＞＞
なぜなら、ちょうど
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東京ビックサイトで開催されている「ガレージ＆ハウジングEXPO」に夢を見に行ってきました。
SHONAN GARAGING 【SG-2】 3台収容タイプのようなやつが所狭しと並んでるのかとおもいきや。。。
“目の毒でもないか?”の続きを読む＞＞
SHONAN GARAGING 【SG-2】 3台収容タイプのようなやつが所狭しと並んでるのかとおもいきや。。。
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ガレージライフ Vol.11
という罪作りなくらいウラヤマシイ人ばかり紹介している雑誌を読むと、やっぱりガレージが欲しくなってくる。
というわけで、東京ビックサイトで開催されている「東京スペシャルインポートカーショー2006」と同時開催されている「ガレージ＆ハウジングEXPO」に夢を見に行ってきます。
“やっぱりガレージが欲しい。。。”の続きを読む＞＞
という罪作りなくらいウラヤマシイ人ばかり紹介している雑誌を読むと、やっぱりガレージが欲しくなってくる。
というわけで、東京ビックサイトで開催されている「東京スペシャルインポートカーショー2006」と同時開催されている「ガレージ＆ハウジングEXPO」に夢を見に行ってきます。
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井出選手にとって吉と出るのか、凶と出るのか?すべてはサードドライバーのモンタニーと井出選手とのラップタイムにどれだけ差が付くかにかかってくるのではないだろうか?
3台目を走らせる事によって、
“3台目のスーパーアグリは?”の続きを読む＞＞
3台目を走らせる事によって、
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完成形に近づいてきました。先日注文した、ARAI GP-5(4輪用レース用)
を、私のクルマのカラーリングをお願いしている友人に頼んだところ、「新品ヘルメットに単色塗装なら割と安く出来るよ」という話だったので、箱に入ったまま渡しました。
“ヘルメットが徐々に”の続きを読む＞＞
を、私のクルマのカラーリングをお願いしている友人に頼んだところ、「新品ヘルメットに単色塗装なら割と安く出来るよ」という話だったので、箱に入ったまま渡しました。
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シューマッハとアロンソのあまりに熱いバトルに熱中したサンマリノGPだったため、スタート直後の事故を忘れかけていた。
しかし、まさか井出選手に戒告処分が出るとは。。。
“井出選手のスーパーライセンス剥奪って?!”の続きを読む＞＞
しかし、まさか井出選手に戒告処分が出るとは。。。
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Joy耐のエントリーをしてきました。
しっかし、レースのエントリーってなぜこんなに面倒くさいんでしょうね。車両仕様書やら申込書やら、やたらと手書きで同じ情報を繰り返し書かせてくれます。
おまけに
“Joy耐エントリー完了!”の続きを読む＞＞
しっかし、レースのエントリーってなぜこんなに面倒くさいんでしょうね。車両仕様書やら申込書やら、やたらと手書きで同じ情報を繰り返し書かせてくれます。
おまけに
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いやぁーーーー、すっごく見応えのあるレースでした。もうなんといってもシューマッハ対アロンソのバトル。
およそ30周にも及ぶこのバトルは、眠気も吹き飛ばしてくれました。
“F1GP Rd3. サンマリノは見応え全開!!”の続きを読む＞＞
およそ30周にも及ぶこのバトルは、眠気も吹き飛ばしてくれました。
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昨日、某耐久レースの戦略会議?に行ってきました。戦略会議といっても、ほとんど15日の練習時の車載ビデオを見ながら、みんなでお互いの"ダメ出し"大会。
ロールバー用ビデオカメラステーのようなものを活用してデジタルビデオカメラを取りつけ、複数のクルマで先導、後追いを実施して撮影した映像はすごくためになります。
15日の練習は車両数総勢6台?(もしかしたらもっと多かったかも)で、
“車載ビデオの効用”の続きを読む＞＞
ロールバー用ビデオカメラステーのようなものを活用してデジタルビデオカメラを取りつけ、複数のクルマで先導、後追いを実施して撮影した映像はすごくためになります。
15日の練習は車両数総勢6台?(もしかしたらもっと多かったかも)で、
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やぱりきましたね、佐藤選手。順位は今までと変わりませんが、精力的に練習をした成果ではないでしょうか?ひとつ上までコンマ5秒差。
井出選手も走行量は多いほうですし、これらのデータが、ドライバーにはコースインフォメーション、ライン取りといった経験値につながりますし、マシンにとっては貴重な戦力アップの機会になってるはずです。
是非2台完走して欲しいですし、その結果ヨーロッパラウンド中に、予選最下位チーム脱出+決勝でのブービー以上での完走を果たしてもらえるのではと期待しています。
“走行量を多くするメリット2”の続きを読む＞＞
井出選手も走行量は多いほうですし、これらのデータが、ドライバーにはコースインフォメーション、ライン取りといった経験値につながりますし、マシンにとっては貴重な戦力アップの機会になってるはずです。
是非2台完走して欲しいですし、その結果ヨーロッパラウンド中に、予選最下位チーム脱出+決勝でのブービー以上での完走を果たしてもらえるのではと期待しています。
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コメントを残していただいた、三毛猫さんにブログウォッチランキングで現在1位の、おすすめFC2ブログでご紹介いただきました。
このブログ、サブタイトルにも
“おすすめFC2ブログでご紹介いただきました”の続きを読む＞＞
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サンマリノGPのフリー走行を佐藤選手と井出選手が精力的に行ったようです。タイムでの順位よりも走行量が最多ということに私は注目しました。
ガンさんこと黒沢元治氏も「ドライビング・メカニズム」で記しているように、ある程度までは同じサーキットを走りこむ事で皆タイムが縮まっていきます。
“走行量を多くするメリット”の続きを読む＞＞
ガンさんこと黒沢元治氏も「ドライビング・メカニズム」で記しているように、ある程度までは同じサーキットを走りこむ事で皆タイムが縮まっていきます。
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いい加減パーティレース合同練習会ネタ、紹介しきったと思ってましたが、受理書が到着して思い出しました。
筑波サーキットで行われるパーティレース、今年から、AMB社の計測システムを利用します。これに先駆けて、合同練習会でも利用されました。
“AMB社計測システム(合同練習会ネタ忘れもの)”の続きを読む＞＞
筑波サーキットで行われるパーティレース、今年から、AMB社の計測システムを利用します。これに先駆けて、合同練習会でも利用されました。
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3月31日に筑波サーキットで行われた合同練習会で行われた新型ロードスターNR-A試乗会で試乗した方々のコメントビデオがマツダのロードスターサイトで公開されました。
みなさんが
“筑波サーキット新型ロードスター試乗会のビデオ”の続きを読む＞＞
明日は、筑波サーキットで密度のこいー練習走行。なんと"車種乗り比べ"ってな事ではなく、Joy耐車そしてパーティレース車両ともにリフレッシュ/セッティング変更が完了したので、シェイクダウン。
“筑波サーキット練習”の続きを読む＞＞
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もういい加減パーティレース合同練習会講師であった斉藤聡氏の講義メモを眺め返していると、タイヤの摩擦円の概念を説明していたのを思い出した。
この概念、斉藤聡氏はわかりやすく説明していたとは思うが、初めて聞く人にとってはわかりにくいかもしれない。実はこれ、書籍でガンさんこと黒沢元治氏が書籍で丁寧に説明している。
ドライビング・メカニズム
興味のある人は、購入して
“タイヤのグリップ力とは”の続きを読む＞＞
この概念、斉藤聡氏はわかりやすく説明していたとは思うが、初めて聞く人にとってはわかりにくいかもしれない。実はこれ、書籍でガンさんこと黒沢元治氏が書籍で丁寧に説明している。
ドライビング・メカニズム
興味のある人は、購入して
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先日ヘルメットを注文したためか、関連グッズが気になっている。
最近は一般道路でも、運転中の携帯電話での通話は禁止されているが、当然サーキット走行中はヘルメットを着用しているので、持てるわけもない。でも、走行中にピットと会話できると特に耐久レースではメリットがあるので、携帯電話を使うことがある。
そういう時、王道はイヤホンマイク
なのだが、イマイチ聞き取りにくい。
高音質を狙ったステレオイヤホンマイク
なるものもあるにはあるが、両方耳がふさがってしまうとなると、運転に支障が。。。
“サーキット走行中に通話”の続きを読む＞＞
最近は一般道路でも、運転中の携帯電話での通話は禁止されているが、当然サーキット走行中はヘルメットを着用しているので、持てるわけもない。でも、走行中にピットと会話できると特に耐久レースではメリットがあるので、携帯電話を使うことがある。
そういう時、王道はイヤホンマイク
高音質を狙ったステレオイヤホンマイク
なるものもあるにはあるが、両方耳がふさがってしまうとなると、運転に支障が。。。 “サーキット走行中に通話”の続きを読む＞＞
「アライメント調整」と聞いてピンと来る方は、このブログを興味持って見に来る方は多いかと思います。
全然知らないという方もクルマ乗られているのなら、ぜひ続きを読んでください。
【sc11】アライメント調整セット
こんなものでも、ある程度は調整出来ます。
“アライメント調整”の続きを読む＞＞
全然知らないという方もクルマ乗られているのなら、ぜひ続きを読んでください。
【sc11】アライメント調整セット
こんなものでも、ある程度は調整出来ます。
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ずいぶん時間がかかりましたが、昨日「読書・イメトレ」のページでも紹介している「新ハイスピード・ドライビング」を何度目か忘れましたが、読み終えました。
訳書ということで、やはりわかりにくい事が多いのと、
“新ハイスピード・ドライビング”の続きを読む＞＞
訳書ということで、やはりわかりにくい事が多いのと、
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NEWロードスター(NC型)パーティレースの話題が色々出てきますが、試乗後タイヤを観察して思ったのが、"NB型よりタイヤ実は安く済むかも"です。というのも指定タイヤPOTENZA RE-01Rの
“NEWロードスターNR-Aのタイヤ > 新NR-Aサイト登場！”の続きを読む＞＞
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F1 第3戦 オーストラリアグランプリは、セーフティーカーが何度も入る荒れたレースであると同時に、とても見ごたえのあるレースでした。
アロンソ/ルノー強し、今年2勝目
不運のライコネン/マクラーレン、2位獲得
そして、ラルフシューマッハ/トヨタ3位表彰台獲得
色々見所はありましたが、強い印象は
“F1Rd.3 オーストラリアGPの感想”の続きを読む＞＞
アロンソ/ルノー強し、今年2勝目
不運のライコネン/マクラーレン、2位獲得
そして、ラルフシューマッハ/トヨタ3位表彰台獲得
色々見所はありましたが、強い印象は
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ツインリンクもてぎで行われるエンデュランスカーニバル 2006もてぎEnjoy耐久レース ”Joy耐"の規則書が自宅に郵送されてきました。
今年も変更点がもりだくさんで、
“Joy耐レギュレーション到着”の続きを読む＞＞
今年も変更点がもりだくさんで、
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