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Author:sundayracer_geo
下手の横好きから始まったレース活動も、再開してはや5年目に突入しました。経験レース数も20を超え、サーキット走行時間も述べ200時間にはなるかと思います。
そのレース活動の経験から、サーキット走行の際のセッティングテクニックの紹介など、少しでも多くの方々にが伝えられるようにサイト作りもはじめてみました。

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走行量を多くするメリット2
やぱりきましたね、佐藤選手。順位は今までと変わりませんが、精力的に練習をした成果ではないでしょうか?ひとつ上までコンマ5秒差。

井出選手も走行量は多いほうですし、これらのデータが、ドライバーにはコースインフォメーション、ライン取りといった経験値につながりますし、マシンにとっては貴重な戦力アップの機会になってるはずです。

是非2台完走して欲しいですし、その結果ヨーロッパラウンド中に、予選最下位チーム脱出+決勝でのブービー以上での完走を果たしてもらえるのではと期待しています。


私事ですが、Joy耐久では昨年予選落ちで悔しい思いをしました。練習量が絶対的に足りていないと反省していますが、いかんせんサンデーレーサーですから。。。

チームメイトと各コーナーの攻め方を話しても、どーもラインが皆違う。でもタイムは意外に近い。それぞれのベストラインのいいとこどりしてこれば、まだまだタイムは縮まるはず。。。

次は短い練習時間を活かすためにも、車載ビデオを搭載しよう。やっぱり、ロールバー用ビデオカメラ・マウントを買ったほうがいいのですかね。。。
ビデオカメラ・マウント ロールバー用

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F1 (Formula 1) | 【2006-04-23(Sun) 21:33:05】 | Trackback:(0) | Comments:(0)
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