いよいよ本日より筑波サーキットに入ります。今シーズン最初の公式レース、パーティレース第1戦に備えた前日練習。

天気も良さそうだし、
熱さに負けずがんばりたいところ。
今回の秘策は特に無いのですが、とりあえず昨シーズン通しで使っていた
プラグ
とプラグコード
は交換してみました。
プラグコード
は通常計測したところで、抵抗値に大きな差は認識出来ないのですが、熱劣化するものなので、ある程度の期間利用したら交換した方が良いようです。
過去に乗っていたロードスターでは、プラグコードを変えただけでずいぶん調子が良くなった事があります。
この交換が効いて少しでもいい結果につながるといいなぁ。
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天気も良さそうだし、
熱さに負けずがんばりたいところ。
今回の秘策は特に無いのですが、とりあえず昨シーズン通しで使っていた
プラグ
プラグコード
過去に乗っていたロードスターでは、プラグコードを変えただけでずいぶん調子が良くなった事があります。
この交換が効いて少しでもいい結果につながるといいなぁ。
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自分も走りが大好きです。
車はポルシェ911の空冷964カレラ2です。
今度、サーキットの走り方を教えて欲しいなぁ。。。サーキット未経験なのです。。。
神新二
車はポルシェ911の空冷964カレラ2です。
今度、サーキットの走り方を教えて欲しいなぁ。。。サーキット未経験なのです。。。
神新二
神 新二さん、コメントありがとうございます。
ポルシェ911のカレラ2とは豪華ですねぇ。私には一生縁の無いクルマのような気がしてしまいます。。。
サーキットの走り、手本になるほどではありませんが、ご興味があればご協力いたします。
どのあたりのサーキットをお考えですか?
ポルシェ911のカレラ2とは豪華ですねぇ。私には一生縁の無いクルマのような気がしてしまいます。。。
サーキットの走り、手本になるほどではありませんが、ご興味があればご協力いたします。
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