2月8日にこのブログでグランツーリスモ4というゲームを紹介したが、実はそのGT4発売と同時期に出ていたENTHUSIA PROFESSIONAL RACING (エンスージア)

というマイナーなゲームがある。
わたしは、このゲーム、とても難しいと思う。GT4が実車にずいぶん雰囲気が似ているものの、ゲームパッドや身体にGがかからない運転しづらさを音や振動でカバーをするために大げさにしていたり、スリップを抑え目にしているので走らせやすいのに対して、このENTHUSIA PROFESSIONAL RACING (エンスージア)はステアリングコントローラーGT Force Proでやってもあっさりスピンしてしまうほど難しい。
おそらく、超本格的にデータを取ると、こんな感じになってくるのではないでしょうか?
ツインリンクもてぎにあった、本格的なドライビングシミュレーター並みに難しかったです(ちなみにJoy耐参加者全員で試しましたところ、みな実車ではやったことないもろスピンを何度も繰り返すほど難しいシミュレーターでした)。そういう意味では超本格的なゲームなのに、あまりにも難しかったのと、GT4の発売時期直後だったために、マイナーになるのが宿命付けられていたゲームであるとも言えるかも。。。
影の名作というわけで、エンスー向け!?
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というマイナーなゲームがある。
わたしは、このゲーム、とても難しいと思う。GT4が実車にずいぶん雰囲気が似ているものの、ゲームパッドや身体にGがかからない運転しづらさを音や振動でカバーをするために大げさにしていたり、スリップを抑え目にしているので走らせやすいのに対して、このENTHUSIA PROFESSIONAL RACING (エンスージア)はステアリングコントローラーGT Force Proでやってもあっさりスピンしてしまうほど難しい。
おそらく、超本格的にデータを取ると、こんな感じになってくるのではないでしょうか?
ツインリンクもてぎにあった、本格的なドライビングシミュレーター並みに難しかったです(ちなみにJoy耐参加者全員で試しましたところ、みな実車ではやったことないもろスピンを何度も繰り返すほど難しいシミュレーターでした)。そういう意味では超本格的なゲームなのに、あまりにも難しかったのと、GT4の発売時期直後だったために、マイナーになるのが宿命付けられていたゲームであるとも言えるかも。。。
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