【sundayracers】サーキット走行セッティングとドライビングテクニック情報ブログ

昨日発表された、NC型ロードスターNR-Aの車高調整機構付きというのが気になって、マツダのカタログページをチェックしに行ったところ、

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写真を見る限り、ネジ式車高調整ではなく、Cリング式車高調整っぽいですね。NB型のクラブマンパックに似ています。これなら無段階調整ほど、セッティングに悩まなくていいかもしれませんね。

基本は相対的にフロント車高が高ければアンダー、リア車高が高ければオーバーステア傾向にセット出来るとは思いますが。。。リアがマルチリンク形式になっているので、単純にセオリーどおりとはいかないかもしれませんね。

この辺、色々試す必要があると思います。購入予定の方は、秘訣を教えてくださいね。

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